今天是:
首页 > 新闻中心 > 公司新闻
平潭公铁两用大桥主航道首孔2820吨钢梁整体成功架设
来源: 作者: 发布时间:2018-01-08  字体:【 【打印】

 

1716时,由中铁大桥局承建的平潭海峡公铁两用大桥首跨最重通航孔桥S01-S02钢桁梁成功整体架设,标志着大桥通航孔桥上部结构架设施工拉开序幕。

平潭海峡公铁大桥是我国首座公铁两用跨海峡大桥,主航道斜拉桥的主梁采用两节间全焊结构、整节段安装方案,是国内首次应用钢桁梁斜拉桥主梁制造、架设技术。其中,大小练岛水道桥S01-S02梁段共6.5个节间,长89.6米,宽36.8米,高15.5米,重2820吨。

该孔钢梁经过一年多研制,于2017129日从如皋港起运,航程约1000公里,途中多次停泊避风,原本3天航程历时12天,于1221日抵达现场。钢梁重量大、轮廓尺寸超宽超高、重心顺桥向不对称,海上吊装受风浪影响摆动大,精确就位难度巨大。

 项目部面对因季风期影响,桥址海域长时间风力8级以上、浪高2米以上,无法正常进行钢梁架设准备工作的实际,24小时待命,充分利用风、浪较小时段作业,采取异地调整吊具、挂钩、安装临时缓冲装置、吊点上设置四点测平装置、实时监测吊船姿态等措施,于17天后抓住满足架梁条件的海况相对平稳的天窗时间,采用国内起重量最大、起升高度最高的3600吨“大桥海鸥”号安全优质完成整孔吊装。

 

分享到:
0
  | |  
上一篇:中铁大桥局帕德玛项目部团组织获湖北省“青年文明号”
下一篇:中铁大桥局四公司参建的芜湖长江公路二桥通车运营

联系我们

地址:南京市浦口区迎江路40号
邮编:210031
电话:025-86966135
传真:025-86966126
网址:www.ztmbec4.com

中铁大桥局集团第四工程有限公司 版权所有 (c) 2010 鄂ICP备05009140号